Главная / Кейсы / Логистика и автопарк

Логистика с автопарком: учёт затрат по каждой машине и выход из кассовых разрывов

Свой автопарк, а сколько приносит или «съедает» каждая машина — непонятно? Ремонты и штрафы съедают прибыль, и постоянные кассовые разрывы.

Кейс за 30 секунд

Ниша
Логистика и автопарк
Проблема
Логистическая компания с автопарком: нет учёта затрат по машинам, нет отчётности, постоянные кассовые разрывы — ремонты и штрафы съедают прибыль.
Что сделали
Перевели учёт в 1С:УНФ, настроили затраты по каждому авто (ГСМ, ремонт, ТО, страхование), внедрили платёжный календарь и ДДС.
Результат
Видно прибыль по каждой машине и направлению, кассовых разрывов нет, финансы под контролем.
по каждому автоучёт затрат
на 3 месяцаплатёжный календарь
0кассовых разрывов
Владимир Болдов
Владимир Болдов генеральный директор «ТопБухгалтер»

Логисты часто считают деньги «на глазок» и теряют тысячи на ремонтах и штрафах. Мы настроили учёт затрат по каждому автомобилю и прогноз денег вперёд.

Клиент

Логистическая компания с собственным автопарком. Не было реального учёта затрат на машины (ремонт, топливо, страхование) и нормальной финансовой отчётности.

Логистика Собственный автопарк Учёт по каждой машине 1С:УНФ Платёжный календарь + ДДС

С чем пришёл клиент

Нет реального учёта затрат на машины, нет финансовой отчётности, постоянные кассовые разрывы — платежи за ремонты и штрафы съедают прибыль. Нужно понять, какая машина прибыльна, и взять деньги под контроль.

Что показала диагностика

  • Нет реального учёта затрат на машины: ремонт, топливо, страхование.
  • Отсутствует нормальная финансовая отчётность.
  • Постоянные кассовые разрывы: ремонты и штрафы съедают прибыль.
  • Нет ДДС и платёжного календаря — непонятно, какая машина прибыльна, а какая убыточна.

Частые ошибки в логистике с автопарком, которые мы находим

  • Затраты на машины (ГСМ, ремонт, ТО, страхование) не учитываются по каждому авто.
  • Нет ДДС и платёжного календаря — кассовые разрывы.
  • Непонятно, какая машина и какое направление приносит прибыль.
  • Финансовые решения принимаются «на глазок».
!

Цена ошибки

В логистике «слепой» учёт затрат на автопарк — это потерянные тысячи на ремонтах и штрафах ежемесячно, а отсутствие платёжного календаря гарантирует кассовые разрывы.

Что сделали мы

  • Перевели учёт в 1С:УНФ с настройкой всех транспортных затрат по каждому автомобилю.
  • Создали структуру учёта ремонтов, ТО, ГСМ и страхований.
  • Внедрили платёжный календарь — собственник видит график оплат вперёд на 3 месяца.
  • Построили ДДС: контроль движения денег по дням.
Стало понятно, сколько приносит или «съедает» каждая единица автопарка, и куда уходят деньги.

Что изменилось

УчастокБылоСталоЭффект
Затраты на машиныНе учитывались по каждому авто.Учёт ГСМ, ремонтов, ТО, страхования по каждой машине.Видно прибыль/убыток по каждой единице.
Финансовая отчётностьОтсутствовала.Настроена в 1С:УНФ.Достоверная картина финансов.
Кассовые разрывыПостоянные.Платёжный календарь на 3 месяца вперёд.Платежи планируются — разрывов нет.
Контроль денегНет ДДС.ДДС по дням.Движение денег под контролем.

Результат для бизнеса

  • Понятно, сколько приносит или «съедает» каждая единица автопарка.
  • Кассовые разрывы исчезли: платежи планируются заранее.
  • Видно, какие направления перевозок реально прибыльные.
  • Финансовая стабильность вместо страха перед очередными платежами.

Экспресс-аудит бухгалтерии

Свой автопарк, а затраты по машинам не считаются и постоянные кассовые разрывы? Проверим ваш учёт, найдём, где теряются деньги на ремонтах и штрафах, и покажем, как считать прибыль по каждому авто и планировать платежи.

Записаться на аудит
ОК Риски

Кому этот кейс особенно близок

  • У вас собственный автопарк (логистика, перевозки, доставка).
  • Не знаете, сколько стоит содержание каждой машины.
  • Постоянные кассовые разрывы из-за ремонтов и штрафов.
  • Нет платёжного календаря и ДДС.